Te han encargado que reduzcas el coste total de propiedad de tu flota, pero los retrasos en la producción de los fabricantes causados por la escasez de microchips te han retrasado. Estamos aquí para ayudarte. Tanto si gestionas tu flota a escala local como global, hay algunas cosas que puedes hacer para controlar el aumento de los costes de mantenimiento de la flota.
Aumento de los costes de mantenimiento de las flotas: Cómo mantener a raya tu cuenta de resultados
Las cinco razones principales por las que aumentan los costes de mantenimiento de las flotas:
- Aceites sintéticos más caros. La adopción generalizada de aceites sintéticos por parte de los fabricantes de equipos originales es cada vez más común en los vehículos de flota. Esto hace que los cambios de aceite sean más costosos por operación, pero el aceite de mayor calidad también implica visitas menos frecuentes al taller.
- Aumento de la mano de obra. El aumento de los costes de la mano de obra (especialmente en los mercados urbanos) también está repercutiendo en el coste del mantenimiento preventivo. La pandemia ha exacerbado la escasez de técnicos de servicio cualificados y cada vez hay más informes sobre retrasos en el servicio como consecuencia de ello.
- Costes más altos de las materias primas. Los problemas de la cadena de suministro están afectando a muchos segmentos de la economía, incluido el coste de las materias primas. En particular, ha aumentado el coste del petróleo crudo y del caucho, así como el de los lubricantes, que tienden a seguir el mercado del petróleo crudo.
- Ciclos de sustitución más largos. Las limitaciones de los vehículos nuevos debido a los retrasos en la producción de los fabricantes están provocando un aumento del gasto en reparaciones. Muchos clientes están reparando los vehículos más antiguos por falta de nuevos y volviendo a poner en servicio los más antiguos.
- Escasez de piezas de recambio. Las piezas de recambio de los vehículos son costosas y difíciles de conseguir. Los componentes del motor y la transmisión de varios fabricantes han sido muy difíciles de obtener este año. Esto se traduce en un aumento del tiempo de inactividad y de los costes de alquiler, ya que los vehículos pueden estar parados durante meses esperando las piezas. Los costes de los tiempos de inactividad de las flotas pueden superar los 400 dólares diarios de pérdida de productividad, además de los costes reales de reparación.
Las tres mejores acciones para controlar el aumento de los costes de mantenimiento
- Utiliza el mantenimiento preventivo como línea de defensa: Aunque el precio del MP está aumentando (3-5% anual), sigue siendo tu mejor línea de defensa contra las reparaciones inesperadas. Aunque el aceite sintético de mayor duración permite pasar más tiempo entre los cambios de aceite, es importante estar al tanto de las rotaciones de neumáticos y las inspecciones críticas del vehículo (como los frenos) para aumentar la seguridad y la productividad. Aprovecha las alertas automatizadas a los conductores y los informes de excepciones para tener presente el mantenimiento preventivo e identificar los vehículos que deben ser revisados.
- Aprovecha los descuentos disponibles para flotas: Formar parte de un programa de mantenimiento estructurado puede ayudarte a aprovechar las ventajas de una red de mantenimiento nacional con precios negociados.
- Trata tu estrategia de sustitución como una rutina continua. Un ritmo de sustitución regular es fundamental para garantizar que la salud de tu flota se mantenga equilibrada. En lugar de tratar la sustitución como un hecho puntual, mantén un enfoque disciplinado de la sustitución.