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¿Sabías que los costes de la flota son uno de los cinco principales gastos controlables? ¿Qué medidas estás tomando hoy para reducir los gastos de flota de tu empresa?
Sigue leyendo para descubrir las mejores prácticas para reducir los costes en las áreas de depreciación de vehículos, combustible y mantenimiento.
Depreciación
Mejores prácticas para reducir el gasto de depreciación
- Sincroniza los plazos de adquisición y disposición estableciendo un ritmo regular de sustitución. Siempre que sea posible, haz los pedidos de vehículos en otoño, cuando salga el nuevo modelo del año, para evitar una mayor depreciación del vehículo.
- ¿Piensas ofrecer un programa de compra de vehículos para tus empleados? Establece una política de reventa que beneficie a ambas partes. Al vender los vehículos cerca del valor justo de mercado, la empresa puede reducir los costes de depreciación y el conductor puede beneficiarse de un precio de venta razonable, al tiempo que evita el recargo del concesionario y las comisiones por transacción.
Si un solo fabricante puede satisfacer tus necesidades de vehículos y tus requisitos de volumen, te recomendamos que te abastezcas de un solo socio para mejorar los descuentos por niveles gracias a las economías de escala.
Un caso de éxito
Situación de partida: Un gestor de una flota históricamente hacía pedidos a una mezcla de fabricantes para tipos de vehículos similares buscaba formas de reducir el gasto.
Solución: Tras realizar un análisis del coste del ciclo de vida para comparar el coste total de propiedad de los vehículos se demostró las ventajas de aprovechar un único fabricante para obtener un mayor descuento en las adquisiciones.
Combustible
Mejores prácticas para reducir el gasto en combustible
- Establecer una política de compra de combustible para que los empleados sepan qué tipo de combustible es el más adecuado para su vehículo. Optar por el combustible normal en lugar del premium, por ejemplo, puede ayudarte a ahorrar costes.
- Determina y comunica los límites razonables del conductor para el lavado de coches. He aquí un ejemplo de política de flota: «Un conductor puede comprar hasta dos lavados de coche al mes por un importe máximo de 20€, utilizando el pago en el surtidor al comprar el combustible. Los lavados de coche que la oficina de la flota considere excesivos serán responsabilidad financiera del conductor».
- Aprovecha los informes de repostaje de tu software para detectar el fraude en el combustible.
Un caso de éxito
Situación de partida: Un gestor de flota estaba preocupado por la actividad de abastecimiento de combustible, ya que se superaban los límites de frecuencia y de volumen de euros.
Solución: Se revisaron más de 600 transacciones, detallando las marcas de tiempo, los costes, los tipos de productos y otros puntos de datos relevantes. El análisis descubrió que probablemente varias tarjetas de combustible habían sido robadas y se estaban utilizando de forma fraudulenta.
Mantenimiento
Mejores prácticas para reducir el gasto de mantenimiento
- Utilización de la red: establecer una política y educar a los conductores sobre la importancia de aprovechar una ubicación de mantenimiento de la red gestionada. Aprovecha los precios negociados y el poder de compra para reducir los costes de las transacciones.
- Selecciona los límites de casos adecuados para las transacciones de mantenimiento para reducir el tiempo de aprobación y el consiguiente tiempo de inactividad de los conductores.
- Supervisar y gestionar el cumplimiento del mantenimiento preventivo. A través del programa de mantenimiento de Element, se envían a los conductores recordatorios proactivos de notificación de mantenimiento preventivo basados en las directrices del fabricante. El cumplimiento del mantenimiento preventivo rutinario puede ayudar a evitar costosas reparaciones y el tiempo de inactividad del vehículo asociado.
Un caso de éxito
Situación de partida: Un gestor de una flota del sector minorista tenía un límite de presupuesto de sólo 500€, mientras que el 64% de los gastos se producían entre 500€ y 1.000€. El 39% del gasto en neumáticos y el 64% de las transacciones de mantenimiento preventivo se realizaban en los concesionarios y talleres independientes.
Solución: Se realizó una inmersión profunda en el mantenimiento de los neumáticos, los mantenimientos preventivos, la carretera/el remolque, los frenos y las transmisiones. Se cuantificó el ahorro potencial de dirigir el volumen adicional a las cuentas nacionales clave y se aumentó el límite de presupuesto a 1.000€ para reducir el tiempo de aprobación y el tiempo de inactividad.